จีนเชื่อมทางรถไฟในประเทศสู่อาเซียน

มีการเชื่อมต่อ 2 ชุมทาง มณฑลทางตอนใต้เข้าด้วยกัน เป็นพื้นที่สำคัญเชื่อมต่ออาเซียน เข้ากับจีนที่การขนส่ง การเดินทางระบบราง ทุกวันนี้ ในจีน เพียบพร้อมมากเลย สามารถไปไหนในประเทศได้ ภายใน 1 วันเท่านั้น เมื่อรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อกันทั้งหมด ขณะที่ดูเรื่องรถไฟจีนแล้ว ก็ต้องมาดูของไทย ว่ามีความคืบหน้าแค่ไหน ล่าสุด มีความร่วมมือทั้ง จากสปป.ลาว และ ญี่ปุ่น

สำนักข่าวแห่งประเทศจีนรายงานว่า สถานีรถไฟภาคตะวันออกเจ้าชิ่ง ซึ่งเป็นชุมทางรถไฟความเร็วสูง สายหนานนิง-กว่างโจว เชื่อมกับทางรถไฟความเร็วสูง สายกุ้ยหยาง-กว่างโจวเริ่มเปิดให้บริการแล้ว ที่นี่ มีพื้นที่สำหรับชานชลาให้ผู้โดยสาร พักผ่อน รอรถไฟ กว่า 3,000 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2,200 คน ความน่าสนใจของชุมทางนี้ คือ จะเชื่อมจีน จากกว่างตง เข้ากับภูมิภาคอาเซียน และภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจวิเคราะห์ว่า การเปิดเดินรถไฟความเร็วสูงใน 2 เส้นทางนี้ ทำให้เส้นทางระหว่างมณฑลกว่างตง กับเขตปกครองตนเองชนเผ่าจ้วงกว่างซี จะใช้เวลาแค่เพียง 4 ชั่วโมง ทำให้เมืองเจ้าชิ่งเมืองทางตะวันตกของมณฑลกว่างตง ซึ่งเป็นพื้นที่ภูเขาที่อยู่ห่างไกลจากทะเล กลายเป็นเมืองสำคัญในดินดอนสามเหลี่ยม ที่เชื่อมอาเซียนกับภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน สะดวก และย่นเวลาจากเมื่อก่อนมาก

นี่เป็นเพียงโครงการเชื่อมโยงเส้นทางในประเทศด้วยทางรถไฟ ซึ่งจีนก็มีแผนพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เชื่อมกับประเทศเพื่อนบ้าน ตัดผ่าน จีน คาซัคสถาน และรัสเซีย ซึ่งจะเชื่อมเส้นทางกรุงปักกิ่ง ไปยังกรุงมอสโคว เป็นระยะทางกว่า 7,000 กิโลเมตร งบประมาณ 8 ล้านล้านบาท ซึ่งเป็น 1 ในแผนก่อสร้างโครงการระเบียงการคมนาคม ความเร็วสูง สายยูเรเซียน ตามแผนมาสเตอร์แพลน เป็นแนวเขตเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม

ขณะที่ความคืบหน้าโครงข่ายรถไฟไทย จะเชื่อมต่อทางจังหวัดหนองคาย ไปยังลาว และ 5 มณฑลของจีน มีความคืบหน้า โดยผลการประชุมคณะกรรมาธิการเขตแดนร่วมเจบีซี ไทย-ลาว ก็พร้อมจะผลักดัน การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่ง และการเชื่อมโยงในภูมิภาค โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟจีน สปป.ลาว-ไทย 

ส่วนนายกรัฐมนตรี จะเดินทางไปญี่ปุ่น ต้นเดือนหน้า เพื่อลงนามความร่วมมือก่อสร้างรถไฟทางคู่ รางมาตรฐาน ขนาดราง 1.435 เมตร อำเภอน้ำพุร้อน กาญจนบุรี กรุงเทพ ฉะเชิงเทรา สระแก้ว กัมพูชา ข้อดีของเส้นทางนี้ที่สามารถทำรถไฟความเร็วสูงได้ เพราะเป็นเส้นทางราบ ไม่มีพื้นที่ชัน

 

อ้างอิง http://www.krobkruakao.com/AEC-เออีซี/114228/จีนเชื่อมทางรถไฟในประเทศสู่อาเซียน.html

วันที่ 29 มกราคม 2558